Sistemas de tracción

AE ha sido fundada en 1887 por Emil Rathenau. En los decenios la empresa se desarolló a ser una de las empresas internacionales más importantes, teniendo 170 000 empleados. La parte más importante en Berlin -  AEG Industrial Engineering GmbH -  es una sociedad para plantas industriales y de producción de y de tráfico. Ud. nos encuentra en el sitio tradicionl de AEG en la avenida Hohenzollerndamm 152 en Berlin 14199. Estamos en cooperación con las fábricas historicas y presentes de AEG.

Hace más de 100 años se ha construido las primeras locomotoras eléctricas y tranvias. Las primeras tranvias de Berlin han sido construidas con accionamientos de corriente continua (CC). Los trenes eléctricos con sus equipos de más potencia han requerido más potencia que  la corriente continua podía suministrar para la tracción.

Primera tranvia en Kiew de la AEG (1893)	Locomotora histórica de AEG

Para disponer de más energia en lineas de distancia, las empresas de AEG y Siemens&Halske hacian pruebas  internas con corriente trifásica para aplicación de tracción entre los pueblos Marienfelde y Zossen en las lineas estatales. El día 6 de octubre 1903 un tren rápido de Siemens alcanzó 206,7 km/h con el objectivo de alcanzar 200km/h. El 27 de octubre 1903 un tren de AEG alcanzó un record mundial de 210,2 km/h que alcanzó una atención mundial.

Tren ferrocarril de record (210,2 km/h)	Tren ICE actual

El primer tren en corriente alterna de AEG en los años 90 ha sido probado en la linea suburbana de 4,1 km de largo con Daimler-Benz (ahora Adtrans) Niederschöneweide-Spindlersfeld con 6000V y 25 ciclos y en 1903 se hizo primeras pruebas. Esto provocó un desarollo actual a má lineas monofásicas modernas de 15000 voltios y 16 2/3 cyclos. Este campo de actividad de AEG era en los años 80 y 90 una parte integral de la cooperación con Daimler-Benz (Adtrans), el más importante proyectista de sistimas de tracción con tendencia futuristica para los ICE y Transrapid (trenes de supensión magnetica).  

AEG recibió depués de la reunificación de Alemania sus fábricas historias que teníaen Alemania occidental y integró con la ABB completa y la MTU. Estos servicios están a la disposición de nuestros clientes con su know-how.

 

Repuestos y componentes

Los wagones y trenes modernos tienen calefacción, ventilación y climatisación con control eléctrico. La regulación termostatica de la calefacción se efectua con contactores de distintas actividades. Nuestros aparatos HzS 4000 son concidados para 10 millones operaciones y los del tipo TS 1000, que son contactores de semiconductores, hasta más de 10 millones de funciones.

 

 

GTO-Inversor	GTO-Inversor

 

Bloque de energia ICE	motor de accionamiento	motor de accionamiento

 

Componetes para trenes eléctricos

Linea anticorrosiva del ICE	Seccionador con mata-cispas 3000kVi, 3000A, corriente continua para montaje en mastiles	Seccionadores con accionamiento de telemando	Armario para control de trenes

 

 

Nos encargamos de la calidad de su fuerza eléctrica